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2019年中国汽车市场趋势分析-PPT精选文档

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2019年及2019年中国 汽车市场趋势分析 全国乘用车市场信息联席会 2019年4月20日 今年汽车市场的走势 ? ? ? ? ? ? ? ? 去年汽车市场是前低后高 “井喷”延续到一季度,是不能持久的市场现象 年初市场抬头量过高 今年汽车市场增长趋势是“前高后低” 汽车市场进入从“井喷”回归正常的过渡期 今年汽车市场的低谷在7、8月份 汽车各月销量波动规律重新显现 国内汽车各月的 销量不会出现同比负增长 汽车市场走势估计的依据 ? 今年国民经济增速加快,GDP增长>10%,进 一步激发消费信心 ? 汽车市场最能消化输入性通货膨胀,且无泡沫, 可提高国内经济增长质量 ? 世界经济复苏乏力,汽车进口和出口出现明显的 差距 ? 汽车已经是国民经济的重要支柱产业 ? “井喷”已经消耗了很多潜在购买能量 ? 今年的投资增幅仍很高 ? 国际货币总体是贬值趋势,人民币是升值趋势 国内汽车库存情况1 ? 去年汽车市场是产量决定销量,周转库存极少, 这是市场强劲回升的表现 ? 今年产能上来,库存增加是正常情况 ? 在市场回归时,生产者的期望值较高,库存升高 是正常规律,但不是企业高明的决策 ? 库存快速增加,预示的是未来市场增速小 ? 目前个别合资企业和少数内资企业库存偏高,其 他企业基本正常 ? 汽车下乡的车型,网点多,销量少,库存较大 国内汽车库存情况2 目前库存有继续增大的趋势 给经销商压库存,期望促销,是水*低的表现 周转库存过高,会恶化与经销商的关系 今年经销商汽车库存增长60万辆属于正常 一些企业已经限制产量来降低库存 企业不正常的库存,是只顾眼前,不管将来发展 的思想作怪 ? 目前的库存不会造成大打价格战 ? ? ? ? ? ? 市场价格稳中有降(1) ? 多年较大幅度降价,降价空间被极大压缩 ? 自主品牌占30%以上市场份额的细分车型,车 价低于价格最低的美国汽车市场价 ? 自主品牌产品基本是微利 ? 原材料和能源的需求增长和投机,将造成输入性 通货膨胀,抬高成本 ? 工资、劳务、物流、外包费用增加,提高成本 ? 不断增加的强制性技术标准,也提高成本 市场价格稳中有降(2) ? 自主品牌汽车质量快速进步,也使成本增大 ? 国家金融政策的微调,使企业和经销商的资金已 经趋紧 ? 产能不足,今年会大幅度增加投资 ? 经营水*提高,降价不是竞争的主要手段了 ? 企业降价利润损失多,国家也不希望降价 ? 今年没一家企业宣布降价,而是在搞促销,促销 金额是多年积累下来的,不是降价幅度 ? 根据每月成交价跟踪,乘用车价格仅在小幅波动, *期大额促销的厂家很少 目前汽车质量情况1 合资品牌的质量标准,执行世界汽车寡头的标准 为降低成本,合资企业在国内也用廉价材料 内资企业的产品质量在快速提高 同质化是对内资企业质量的正确评价 在去年“井喷”时,厂家都采取了相应措施,强 化了质量的市场监测和管理 ? 企业质量标准是最高标准,如果仅用国标和国外 汽车认证标准,出口有时会出问题 ? ? ? ? ? 目前汽车质量情况2 ? 汽车寡头看重中国合资企业的销量和利润,有 利于国产汽车的技术、质量进步 ? 根据中国汽车产品质量与服务质量投诉分析报 告,质量投诉2019年占67.4%,2009年占 45.8%,今年一季度降到35.5% ? 在2019年一季度中,10万-20万车型的投诉增 加明显,这主要是合资企业的车型 ? 投诉解决满意的达到75.2%,说明今年售后服 务仍有问题,但解决投诉的重视度增加 ? 结论:去年和今年汽车质量是上升的 今年汽车出口情况分析 ? 出口主要是内资企业,使企业发展加速 ? 内资企业自己经营出口的较少,主要是外商代理, 经济危机很多代理商不卖力 ? 国外对汽车采取贸易保护的增多 ? 中国内资企业的产品技术和质量仍需继续提高 ? 去年出口萎缩过多,37万辆, ↓45% ? 今年美元升值,欧元区债务危机,世界经济增速 会下滑,对汽车出口不利 ? 今年乘用车出口可能超过商用车 ? 出口能增长40%左右,达不到历史最高水* 今年汽车进口情况分析 ? 国内汽车市场迅猛增长,使众多国外汽车寡头在 经济危机中受益 ? 大款从不露富到生怕不露富,进口高档车好卖 ? 由于相互攀比,大款购车档次不断提升 ? 北京汽车展,超豪华展车全卖光 ? 今年一季度进口势头很猛,进口SUV的比例占 50%,轿车占40% ? 增大消费税3升以上进口车比例减少,但总量增 ? 在进口车中,乘用车占95%以上 ? 今年进口车增长30%以上,达50多万辆, 整车企业的利润情况1 ? ? ? ? ? ? ? ? 1-2月的汽车整车企业的利润达到293亿元 较09年同期的45.6亿元增长542% 内资上市公司利润增8.5倍,从7亿增到67亿元 合资企业从45.8亿元增到194亿元,增3.3倍 欧元、韩元贬值,对某些合资企业利润有利 今年单车效益会比去年好 与汽车有关的行业利润总额比整车企业高几倍 前五个月国内汽车批发销量的增幅*50%,从 而抵消了很多成本上升的因素 整车企业的利润情况2 ? 美元升值,欧洲债务危机,世界经济增速降低, 使原油、工业金属价格下降。 ? 4月15日推出的严于预期的房地产调控政策,使 当前市场面临由政策调控带来的经济相对减速 PPI 对于CPI 的传导压力也将显著减轻 ? 房地产投资回落,国内钢材价格也显著下跌 ? 由于去年年初基数低,利润高增长不可持续 ? 汽车企业利润是前高后低,要适度紧缩开支 各车型的市场销售简况1 ? ? ? ? ? ? ? ? 由于进出口和投资增速快,重卡市场猛增 中型卡车从今年开始销量低于重型卡车 汽车下乡促进了轻型和微型卡车销量创纪录 铁路货运的能力不足,卡车市场才好 今年卡车市场的增速大大超过去年 铁老大的回归,影响卡车市场的今后的发展 大型客车从今年起销量超过中型客车 高速铁路使大中型客车市场增速减慢 各车型的市场销售简况2 ? 白天



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